Обработка ТС дизельного ДВС по технологии ЭРС

Профессиональная обработка топливной аппаратуры дизельных ДВС по технологии Энерго-Ресурсного Сбережения (ЭРС).

Не секрет, что ТНВД и форсунки, насос -форсунки ответственные, нагруженные, дорогостоящие и проблемные узлы топливной системы.
В результате применения технологии ЭРС всего за 1,5 -2,0 часа штатной эксплуатации в ТС дизельного ДВС восстанавливается (или поддерживается оптимальным) давление топлива после насоса высокого давления (ТНВД плунжерного и ротационного типа), любых систем впрыска топлива, в т.ч. «Common Rail» и «насос-форсунок», что приводит к улучшению качества впрыска- распыла топлива, снижению его расхода, увеличению давления наддува и мощности двигателя.
Затраты времени и требуемое количество дизтоплива на обработку минимальны.
Эффекты обработки следующие:

 Восстановление параметров работы ТНВД, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» (за счет оптимизации зазора в парах трения);
 Снижение шумности работы дизельного ДВС;
 Увеличение ресурса ТНВД, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» в несколько раз (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
 Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива);
 Снижение расхода топлива ДВС на 7-12% (за счет улучшения качества сгорания топлива), а также защита от некачественного дизтоплива;
 Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС до 50% (за счет улучшения качества сгорания топлива).

Предлагаемая обработка в ДЕСЯТКИ раз обойдется дешевле владельцу дизеля, по сравнению с затратами на обслуживание и ремонт топливной аппаратуры, запчасти, простои и пр. Плюс- экономия дорожающего топлива!

Поверив и приняв предложение, откроете "Врата Великих Возможностей", всех мастей скептики и не верящие "плывут левым бортом" и продолжают "пилить опилки".

ИСКЛЮЧИ НЕИЗБЕЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ- ОБЕСПЕЧЬ УВЕРЕННОСТЬ И КОМФОРТ!
С ЭРС-ом ЕДЕШЬ- ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ!
Отвечу на вопросы по телефону и в сообщениях.